全球限量12台宾利SpeedSix延续版车型进入测试阶段

随着最后一台宾利Blower延续版客户车型的下线，宾利全新Speed Six延续版车型已正式进入关键测试阶段，为客户定制生产做好充分准备。

宾利历史上，这两款车型曾在勒芒24小时耐力赛的赛道上同台竞逐:配备机械增压装置的4frac12;升宾利Blower赛车由Tim Birkin爵士私人团队打造并参赛，而宾利Speed Six赛车曾在1929年和1930年勒芒耐力赛中为宾利两度夺冠。如今，它们的延续版车型均在宾利个性化定制部门MULLINER的车间里进行生产与测试。随着客户Blower车型全部完成生产和交付，MULLINER已将工作重点转向下一个延续版车型项目mdash;mdash;被称为零号车和厂队赛车的两台试制车将开始为期数月的静态和动态测试。

经过深思熟虑，MULLINER专家团队决定精心打造这12台带有机械增压装置的4frac12;升发动机的宾利 Blower延续版车型，以及搭载6升发动机的Speed Six车型。自2020年起，宾利MULLINER团队汇集技艺精湛的能工巧匠，与英国知名专家和供应商紧密合作，共同打造品牌首个战前历史车型延续版项目。该项目赢得客户、公众及媒体的热烈反响，成为宾利精益求精和不懈努力的最佳证明。经过数万小时的精心研发，延续版车型忠实再现了1930年原型车的风采，仅在法律规定的细节部分做出必要调整。

延续版项目掀起了宾利内部重塑传统匠造技能的浪潮，促使年轻一代工匠和资深匠人共同精进，全面掌握匠造及维护宾利战前历史车型所需的专业知识和实践经验。

一个篇章即将落幕

随着2023年临近尾声，最后一批宾利Blower延续版客户车型已全部交付。有些客户选择了宾利赛车车队经典的纳皮尔绿色，而有些客户则选择20世纪20年代末宾利车主可选的颜色，比如最后一台车就特别采用客户专属定制的古典英式白(Old English White)。通过个性化定制服务，每位客户都能根据自己的偏好实现精准定制。

宾利Blower，这款由Tim Birkin爵士主导打造、搭载机械增压装置的4frac12;升宾利 Blower 赛车，以其纯粹的赛车本色而闻名于世，而今推出的Blower延续版车型亦秉承这一精髓。经过严格检测，Blower延续版车型已持有历史车型技术执照，并有资格参加经国际汽联(FIA)认证的历史车型赛事。今年7月，宾利Blower延续版零号原型车重返赛道，竞逐勒芒经典赛，标志着一次令人难忘的历史性荣耀回归。

新的篇章即将开启

与此同时，Speed Six延续版车型的研发工作也在紧锣密鼓地进行中。该车型以两台Speed Six原始车型为原型:宾利汽车所拥有的Speed Six 车型，以及由Sammy Davis和Clive Dunfee驾驶，征战1930年勒芒24小时耐力赛的Old Number 3赛车。由客户慷慨借出的Old Number 3赛车，为MULLINER团队提供了相关尺寸、材料和部件(小至最后一颗螺丝、螺母和螺栓)的宝贵数据。此外，MULLINER经典车型团队(Mulliner Classic)还要感谢华特middot;欧文middot;宾利纪念基金会(woBentley Memorial Foundation)提供了80%的原始图纸和说明。延续版车型将包括宾利汽车工匠团队为提高可靠性与性能，在1929年与1930年两代勒芒战车之间进行的升级改进。值得一提的是，这两台Speed Six赛车在比赛中均以领先优势获胜。

每一个细节都不容忽视。为此，MULLINER经典车型团队前往位于英国汉普郡比尤利的国家汽车博物馆，确认了将提供给客户的五款纯正帕森斯(Parsons)外观车漆。超过600个独立的新组件，以及一个新发动机缸体铸件，打造出全新宾利6frac12;升六缸赛车规格发动机。原始规格发动机可输出200制动马力，而延续版车型发动机经初步功率测试显示，可输出205制动马力。虽然通过借助现代工程材料，可以实现更高的输出功率(正如许多经典赛车队所做的那样)，但延续版车型团队的目标，是打造出一台与1930年原始赛车外观和性能完全一致的宾利汽车。

通过现代与传统的车身定制技术，MULLINER 部门已成功打造出了Speed Six延续版零号车和厂队赛车。Speed Six延续版车型项目的主要目的之一是将珍贵的技艺传承给下一代，目前已初见成果。在MULLINER车间，可以看到拥有数十年经验的匠人与年轻一代工匠共同协作，培育未来的工匠大师。每台宾利Speed Six延续版客户车型均需耗时十个月匠造而成，计划于2025年开始交付。

在2023年古德伍德速度节上演全球首秀后，Speed Six延续版零号车便开始了实地耐久性测试项目，通过在赛道上行驶8,000公里，以完成相当于实际3.5万公里的实地驾驶。项目还将在最具挑战的行驶条件下，逐渐增加行驶时间和速度的间隔，以检验车型的功能性和耐久性。同时，客户将在名为厂队赛车的第二台Speed Six延续版车型中享受专属驾乘体验服务，以确保每台车都能满足客户独特的舒适度需求。与20世纪20年代一样，宾利Speed Six延续版车型的客户，可以对自己的座驾完成长途旅程的可靠性充满信心。

宾利Speed Six车型

Speed Six车型搭载6frac12;升高性能发动机，是历史上最成功的宾利赛车。在1929年和1930年勒芒24小时耐力赛上，时任宾利汽车董事长的WoolfBarnato曾与Tim Birkin爵士和Glen kKidston共同掌舵该车型，赢得勒芒赛事冠军头衔。

1928年，宾利为搭载更具运动性能6frac12;升发动机的Speed Six 车型引入相配的底盘。为了进一步释放发动机潜能，宾利汽车对其进行改进，包括采用双SU化油器、提高压缩比以及引入高性能表现的凸轮轴，令发动机功率增至I80 制动马力。在1928年至1930年间，宾利汽车共计生产182台Speed Six车型。

宾利Speed Six赛车搭载进一步优化的发动机，可实现6.1:1压缩比，输出200制动马力。在勒芒赛事中的连续夺冠，奠定了Speed Six在宾利品牌历史中的传奇地位，1929年的胜利，更是刷新了该项赛事记录。当时由Woolf Barnato和Tim Birkin爵士掌舵的宾利Speed Six赛车从第一圈开始就一路领跑直至撞线，紧随其后的是另外三台宾利赛车。Tim Birkin爵士还于比赛中刷紫，7分21秒的最快单圈比此前纪录缩短了46秒，平均车速约为134公里/小时。此外，2,844公里的完赛里程同样创造了新的赛事纪录。在之后近30年的时间里，勒芒赛道上再未重现过如宾利汽车所创造的辉煌局面。