伊兰特N太诱人！北京现代数款新车遭围观，韩系崛起？

本届成都车展“最平民的声浪”非现代伊兰特N莫属，预售价25.98万元，选装运动套件的预售价为27.88万元，直抵领克03+等国产性能车价格腹地，而其对标的思域Type R售价42万。

伊兰特N炸裂的价格也为北京现代在成都车展上赚足了眼球，虽然N品牌是以进口形式进入国内，但对北京现代深化年轻化的品牌形象也大有裨益。

在车展上，北京现代带来全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版三款重磅新车。其中，全新伊兰特正式上市，售价9.98万元-13.38万元；沐飒高阶定制版共推三款车型，售价14.78万元-16.78万元。

数款彰显北京现代“年轻、科技、温暖”品牌标签的车型齐聚下半年车市的首个盛会，让人看到了北京现代落地“2025向新计划”的决心与速度。

全新伊兰特

伊兰特是现代发展史上的一款经典车型，已有30年、7代车型的迭代历程，全球累计销售1500万辆，在中国市场则是高性价比A级轿车的代表车型。

此次上市的全新伊兰特，打出了油电平权主义的口号。因为作为一台燃油A级轿车，全新伊兰特需要面对目前发展强势的新能源A级轿车发出的挑战，所以北京现代从购车、用车、养车方面为消费者提供一些补贴利好，实现油电平权，电车有的，它也有，再加上10万级的定位，吸引力还是颇大的。

回到产品力上，全新伊兰特也很扛打。它被成为10万级颜值天花板，出自设计数一数二的韩系品牌，全新伊兰特的设计确实惊艳，前脸采用了鲨鱼仿生学设计，中网格栅与前车灯均采用上下分体式设计，前脸全面焕新，个人觉得比定位更高的索纳塔更好看，精致感、年轻感都狠狠拿捏住了。

相比外观的时尚，内饰的设计显得有些传统，不过同级独有的10.25英寸双联屏能拿下一些分数，另外配置也新增了不少。比如主驾座椅新增腰部支撑功能、后排座椅增添加热功能，前后排分别新增Type C接口等等，基于用户需求做出了一些调整，提升用车舒适度。智能科技方面，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序，以及新增ISLA智能限速辅助，定速巡航则实现了全系标配，主打一个加量不加价。

动力方面依然是1.5L MPI发动机+CVT变速器，油耗是最大的亮点，为5.36L/100km。另外还有一款高功率版本——全新伊兰特N Line，搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，最大功率103kW，最大扭矩211N·m。

全新伊兰特N Line除了动力更强之外，还拥有一系列赛道外观、内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识，以及车内的红色内饰缝线等。

从家用风到运动风，全新伊兰特全覆盖，不管是成熟还是个性的审美，消费者都可以在全新伊兰特中找到归属。

沐飒高阶定制版

沐飒是北京现代2023年的首款产品，在6月已经上市，此次车展上市的是新增版本。沐飒定位为紧凑型SUV，主要竞争对手是卡罗拉锐放、锋兰达，竞争15万左右的市场。

而15万左右是众所周知的红海市场，差异化竞争很重要。沐飒则自我定位为“轮上智能两室一厅”全新品类，主打智能、大空间，目前市场反响不错，订单量已突破10000台。

与在售车型相比，沐飒高阶定制版的产品力更强，在配置上属于中高配。沐飒高阶定制版搭载同级最多24项ADAS智能驾驶辅助功能、智能网联系统4.0，还拥有曜夜动感外观套件，包括专属黑色车顶行李架、专属黑色动感轮毂、专属黑色前后保险杠、侧装饰条、专属哑光漆等配置，造型上更加运动。

动力方面，沐飒高阶定制版依然搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱，发动机最大功率为161马力，峰值扭矩为193牛·米。

另外，沐飒高阶定制版也延续了大空间的优势，轴距2680mm，领先于锋兰达、逍客等车型，这也是其敢喊出两室一厅口号的底气。总的来说，沐飒高阶定制版进一步丰富了沐飒的版型，配置上更丰富、设计上更运动，满足一些预算比较高、对配置要求高的消费者，覆盖面更广，可以进一步提升销量。

写在最后

在20周年的节点上，北京现代发布了“2025向新计划”，对未来三年制定了更清晰的策略和目标，逐步推进年销量50万辆的目标实现。2023年是北京现代该计划的落地首年，也是品牌转型的关键之年。以去年北京现代的表现来说，年销量只有不到30万台，要在2025年达到50万台，不得不说很有挑战性。不过进入2023年之后，北京现代整体走势向好，上半年累计销量123,259台，同比增长13%，而且这是在没有大的推新动作下实现的。下半年，沐飒、全新伊兰特将开始真正发力，北京现代全年想要取得超越去年的成绩，难度不会太大。